As características e vantagens das carregadeiras autopropelidas de correia transportadora:
1. Mobilidade: A natureza autopropulsada deste carregador de esteira de bagagem permite que eles se movam pelo aeroporto de forma independente, sem a necessidade de reboque externo. Isso os torna altamente manobráveis e eficientes no manuseio de cargas em vários locais da pista.
2. Versatilidade: Eles podem ser usados para carregar e descarregar cargas de uma variedade de aeronaves, incluindo aviões de fuselagem estreita e de fuselagem larga. Essa versatilidade os torna adequados para diversos tipos de operações de carga.
3. Altura ajustável do transportador: A altura da correia transportadora muitas vezes pode ser ajustada para corresponder ao compartimento de carga de diferentes aeronaves. Esse recurso garante uma transferência de carga eficiente e segura, acomodando as diversas alturas dos porões de carga em diferentes planos.
4. Eficiência de tempo: Carregadores de correia transportadora autopropelidos podem reduzir significativamente o tempo de entrega das aeronaves. Sua capacidade de se mover rapidamente e posicionar-se diretamente ao lado da aeronave permite operações de carga e descarga mais rápidas.
5. Trabalho manual reduzido: Com o sistema de correia transportadora, o manuseio manual da carga é minimizado. Isto não só aumenta a eficiência, mas também reduz o risco de lesões ao pessoal de assistência em escala.
6. Capacidade de carga útil: Os carregadores de correia de bagagem são projetados para lidar com uma carga útil substancial, permitindo-lhes movimentar com eficiência grandes quantidades de carga em uma única operação.
7. Recursos de segurança: As carregadeiras de correia transportadora autopropelidas geralmente vêm equipadas com recursos de segurança, como sensores e alarmes, para evitar acidentes ou colisões durante a operação.
8. Eficiência de combustível: Os modelos modernos podem incorporar motores eficientes em termos de combustível e tecnologias avançadas para optimizar o consumo de combustível, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e a relação custo-eficácia.
9. Opções de controle remoto: Alguns modelos podem oferecer recursos de controle remoto, permitindo que os operadores controlem a carregadeira à distância para maior precisão e segurança.
especificações técnicas
Característica | ||||
1 | Modelo | BLB80 | ||
2 | Modo de energia | Bateria | ||
Peso | ||||
3 | Peso de serviço | kg | 4800 | |
4 | Carga do eixo frontal | kg | 2700 | |
5 | Carga do Eixo Traseiro | kg | 2100 | |
Pneu e distância entre eixos | ||||
6 | Pneu | Pneu inflável | ||
7 | Roda motriz X | 4X2 | ||
8 | Especificação do pneu dianteiro | 195R15C | ||
9 | Especificação do pneu traseiro | 195R15C | ||
10 | Rosca da roda dianteira | milímetros | 1700 | |
11 | Leia o tópico da roda | milímetros | 1690 | |
12 | Distância entre eixos | milímetros | 2990 | |
Dimensões | ||||
13 | Faixa de extensão de transferência (frontal) | milímetros | 990-4560 | |
14 | Faixa de extensão de transferência (traseira) | milímetros | 540-1650 | |
15 | Os ângulos de extensão mais altos | grau | 25 | |
16 | Os ângulos máximos de transferência | grau | 30 | |
17 | A Altura do Transportador (F/R:Condução) | milímetros | 1120/860 | |
18 | Largura da correia | milímetros | 600/700 | |
19 | O máximo. Largura de transferência (Quadro de bagagem virado) |
milímetros |
835 |
|
20 | Comprimento total | milímetros | 8090 | |
21 | Largura total | milímetros | 2000 | |
22 | Altura Geral (Sem/Com Gabinete) |
milímetros | 1640/1995 | |
24 | Distância de suspensão frontal | milímetros | 1335 | |
25 | Distância de suspensão traseira | milímetros | 660 | |
26 | Ângulos de abordagem | grau | 16 | |
27 | Ângulos de partida | grau | 17 | |
28 | Raio de giro | milímetros | 6000 | |
29 | Distância ao solo | milímetros | 135 | |
30 | O diâmetro externo mínimo para o canal de condução | milímetros | 12000 | |
Desempenho | ||||
31 | Velocidade de deslocamento (sem carga) | km/h | 25 | |
32 | Velocidade mínima constante | mm/s | 2.5 | |
33 | Máx. Unidade de Transferência | Kg | 400 | |
34 | Máx. Capacidade de carga média | Kg/m | 135 | |
35 | Velocidade de transferência da correia (para frente) | m/s | 0.2-0.5 | |
36 | Velocidade de transferência da correia (para trás) | m/s | 0.2-0.5 | |
37 | Estender velocidade (dianteira/traseira) | s | 30/1O | |
38 | Velocidade reduzida (dianteira/traseira) | s | 30/1O | |
39 | Capacidade de classificação | % | 8.3 | |
40 | Milhas de resistência | Km | 55+ |
o transporte do carregador de correia
Perguntas frequentes
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